Audi R8 LMS GT4 auf der Nordschleife – 8:39.660 im Automobilista 2 Setup
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Setup-Arbeit am Fahrwerk
Anders als in der GT3-Klasse sind beim GT4 die schnellen Dämpferstufen (Fast Bump/Fast Rebound) werksseitig gesperrt – Feintuning findet also ausschließlich über die langsamen Stufen sowie ARB, Federn und Reifendruck statt.
Fahrverhalten
Der R8 GT4 ist kein langsames Auto, verlangt aber Respekt in den schnellen Passagen der Nordschleife. Zwischen Kurveneingang und -ausgang wechselt der Charakter gelegentlich zwischen leichtem Unter- und Übersteuern – mit sinkendem Tankgewicht dürfte das Auto im Rennverlauf sogar noch schneller werden. Für den Rennalltag heißt das: mit Vorsicht genießen, gerade in den schnellen Ecken klappt nicht jede Runde gleich gut.
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